Sponsor oficial al
Când s-a oprit fluierul fabricii, n-a auzit nimeni. Am fost ocupați cu „tranziția”, cu primarii care tăiau panglici la câte o țeavă și la câte un drum răscopt pe margine. Între timp, Oltenia a trecut de la o hartă cu combinate pe aburi la o poză cu parcări de hypermarket. Ne-au rămas halele goale și discursurile pline.
Electroputere Craiova a închis porțile în decembrie 2019. Un simbol care, înainte de ‘89, vindea transformatoare și locomotive în toată lumea. S-a stins fără fanfară, cu pierderi cronice, după un ultim contract ca un parastas lung și trist. Fabrica a reparat un transformator vechi de 30 de ani apoi s-a stins și atunci când o fabrică se stinge, ea continuă să existe. Nimic nu se pierde. Electro s-a metamorfozat în Mall.
La Râmnicu Vâlcea, Oltchim a fost ținută în viață pe aparate. În 2018, activele bune au plecat la Chimcomplex, iar restul – datorii, cicatrici, litigii – au rămas într-o contabilitate tristă. Comisia Europeană a scris tomuri despre ajutoarele de stat și conversii de datorii; bilanțurile au înregistrat vânzări pe bucăți.
Green Dealul a ucis fără lacrimi toată Valea Jiului și a condamnat Gorjul la foamete. Planuri de restructurare cu termene mutate din pix, închideri etapizate, conversii la gaze și regenerabile sau panglici tăiate la nimic au distrus un ecosistem și au trimis în pribegie zeci de mii de oameni.
Pot să fac multe enumerări de coloși decedați. Combinatul Chimic Doljchim sau Uzina de Apă Grea de la Severin îmi trec prin minte ca niște amintiri de care nu sunt sigur că au existat.
De 35 de ani ni se promite că „vine investitorul strategic”. A venit. Unul, doi. Restul s-au împiedicat în hârtii, licitații contestate, drumuri „cap la cap” cu treceri de pietoni, curent scump și școli care scot diplome degeaba în regim de franciză ieftină. Noi am aplaudat mici asfaltări și am votat la pachet cu „cine dă”. Am schimbat combinele pe contracte de consultanță, iar halele pe depozite logistice.
Dacă nu ne trezim rămânem specialiști în tăiatul de panglici, la inaugurarea „autostrăzilor neputinței” – și călători permanenți pe drumul ocolitor al istoriei.
