Mehedinţi
Sponsor oficial al
S-a discutat mult, și este foarte cunoscut faptul că a fost desemnat câștigătorul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate necesar construcției drumului de mare viteză Craiova – Drobeta Turnu Severin - Lugoj, proiect anunțat cu surle și trâmbițe chiar de ministrul Sorin Grindeanu, dar și de Compania de Autostrăzi, având în vedere faptul că acest drum va fi catalogat drept autostradă.
În județul Mehedinți, nicio autoritate publică locală, județeană sau guvernamentală nu a auzit absolut nimic despre acest proiect. Ciudat sau curios!
Pe pagina de facebook a ministrului transporturilor, Sorin Grindeanu, dar și pe paginile autorizate ale CNAIR, se precizează clar faptul că, „Miercuri, 22.12.2021, a fost desemnat câștigătorul contractului Elaborare Studiu de Fezabilitate "DRUM DE MARE VITEZĂ CRAIOVA – DROBETA TURNU SEVERIN - LUGOJ". Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea EGIS ROMANIA SA – SEARCH CORPORATION S.R.L.– ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA SRL – GEOSTUD S.R.L. – ECO GEODRUM S.R.L. – EGIS INTERNATIONAL SAS. Valoarea ofertei câștigătoare este de 92.755.765,47 lei fără TVA. Durata contractului este de 43 luni de la data de începere (din care 36 de luni – Studiul de Fezabilitate). Realizarea acestui drum de mare viteză va face posibilă reducerea timpului de călătorie și creșterea vitezei medii de deplasare între localitățile Craiova si Lugoj, precum și conectarea cu viitoarele drumuri expres Craiova – Pitești, respectiv Craiova – Târgu Jiu.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestațiilor/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire”.
În Mehedinți, nimeni nu știe absolut nimic
Am căutat pe site-urile tuturor autorităților naționale implicate în acest proiect, dar am și contactat autoritățile publice din județul Mehedinți, în vederea informării opiniei publice cu privire la acest proiect, dar în mod corect. Ei bine, la nivelul județului nostru, nimeni nu știe nimic. Nimeni nu a primit vreun document, vreo hârtie, vreo informație care să le ateste faptul că acest proiect de drum expres este o certitudine și va străbate județul Mehedinți de la un capăt la altul. Consiliul Județean Mehedinți, prin purtătorul de cuvânt, susține că această instituție nu a primit nici-un document în acest sens, proiectul revenind CNAIR. Se pune întrebarea, oare președintele Consiliului Județean Mehedinți, Aladin Georgescu, chiar nu știe nimic despre un astfel de proiect de anvergură ce străbate județul păstorit de domnia sa? Eu unul, nu cred. Prefectura Mehedinți, la fel. Nu știe nimic despre acest proiect, deși, prefectul unui județ este reprezentantul Guvernului în teritoriu, iar CNAIR este o companie în subordinea Ministerului Transporturilor, acesta fiind în subordinea Guvernului României. Nu mai vorbesc de autoritățile publice locale, în speță primării, acestea neavând habar de acest proiect.
Avantaje și dezavantaje….
La acest capitol, începem cu dezavantajele. În acest material sunt și trei fotografii. Una reprezintă prima variantă, care arată că drumul expres face legătura între Craiova – Filiași – Strehaia – Turnu Severin. A doua variantă face legătura între Craiova – Filiași – Turnu Severin, iar a treia fotografie prezintă drumul Craiova – Turnu Severin. Dacă CNAIR ne arată varianta Craiova – Filiași – Turnu Severin, fotografia Guvernului României ne arată varianta Craiova – Turnu Severin. Am înțeles că prima variantă, Craiova – Filiași – Strehaia – Turnu Severin a picat.
Ei bine, aceste fotografii nu fac altceva decât să ne bage în ceață. Mai mult, la acest capitol, dezavantaje, putem spune că se formează un triunghi, respectiv Filiași-Târgu Jiu - Turnu Severin, triunghi ce va rămâne împietrit în trecut, orașele Strehaia și Motru urmând a fi lipsite în totalitate de interesul afaceriștilor. Deci, sărăcie.
Pe de altă parte, vorbind despre avantaje, iată că partea de sud-vest a județului Mehedinți urmează a se dezvolta. Se poate spune chiar foarte mult. Să nu creadă cineva că sunt împotriva acestei dezvoltări. În nici un caz. Interesant este faptul că acest drum expres va traversa sud-vestul județului Mehedinți, adică, mai precis, orașul Vânju Mare va fi mult mai aproape de acest drum de mare viteză. Și nu numai acest oraș. Comunele Salcia, Obârșia de Câmp, Vânători, Pătulele, orașul Vânju Mare și comunele Rogova și Hinova vor fi marile beneficiare ale acestui proiect. Cu acest proiect, se va dezvolta și această zonă greu încercată din punct de vedere economic, dar și impunătorul bazin al Dunării. Un lucru minunat pentru județul Mehedinți.
Dar…. , având în vedere că acest drum expres trece aproape de Vânju Mare, orașul natal al președintelui Consiliului Județean Mehedinți, Aladin Georgescu, dar și al prefectului județului Mehedinți, Alin Constantin Isuf, aceste două persoane chiar nu cunosc nimic despre acest proiect? Greu de crezut. De fapt, în plan politic, ambii au foarte mult de câștigat, bazinul lor electoral urmând a fi extrem de lărgit. Deci, viitorul județului Mehedinți nu va fi legat sub nici-o formă de liberalism sau altă forță politică. Aici dăinuie și va dăinui PSD. Și acest lucru spune tot.
