VIDEO / Procurorii au dat NUP

Avionul militar IAR 99 “Şoim” s-a prăbuşit pe data de 22 august, la Craiova, după ce s-a lovit de un stâlp din beton înainte de impactul cu solul, la un minut de la decolare.

Cei doi bărbaţi se pregăteau pentru a merge la un concurs acrobatic, care urma să aibă loc în Serbia. Zborul la limită a dus la prăbuşirea avionului. S-a dispus neînceperea urmăririi penale faţă de cei doi piloţi. Se poate face apel în termen de 20 de zile de la data comunicării soluţiei. Cheltuielile judiciare, în valoare de 4.000 de lei, au rămas în sarcina statului.
Cătălin Piţu, prim-procuror adjunct în cadrul Parchetului Militar Timişoara

Comandorul Aurelian Cojocaru era şeful secţiei de piloţi de încercare, navigaţie şi metorologie şi avea 900 de ore de zobor pe avionul militar IAR 99 “Şoim” cu care s-a prăbuşit. Martorii au declarat că au auzit o bubuitură puternică, iar în momentul în care au ieşit să vadă ce s-a întâmplat au văzut aparatul de zbor în flăcări.

Am fugit repede cu doi băieţi la faţa locului şi l-am tras pe pilotul care a supravieţuit mai departe de flăcări. Sunt încă în stare de şoc, nu îmi revin nici în acest moment.
Eugen Câmpeanu, în vîrstă de 53 de ani, unul dintre primii oameni care au ajuns la locul accidentului pe data de 22 august 2012

Avionul a fost distrus în totalitate. Prăbuşirea a avut loc cam la doi kilometri de pista de aterizare-decolare, undeva în zona Gherceşti. Avionul IAR 99 “Şoim” este folosit în special pentru instrucţie şi este primul avion cu reacţie proiectat şi construit în întregime în România, intrând în producţie în 1987. Avionul militar IAR 99 “Şoim” s-a prăbuşit după ce s-a lovit de un stâlp. Comandorul Aurelian Cojocaru, în vârstă de 49 de ani, din Craiova, şi-a pierdut viaţa, iar colegul său Relu Ioana a reuşit să se catapulteze şi a ajuns la spital cu arsuri. Procurorii Parchetului Militar Timişoara au început, imediat după accidentul aviatic, o anchetă, iar după opt luni au dat un verdict. Dosarul a fost închis cu neînceperea urmăririi penale. Comandorul Relu Cojocaru a iubit meseria de pilot, iar în cei 26 de ani de activitate a primit doar calificativul excepţional, dar şi semnul onorific “În Serviciul Patriei”.

Au la dispoziţie 20 de zile să facă apel în cazul în care sunt nemulţumiţi de sentinţa dată în dosar. Avionul nu s-a prăbuşit din cauza unei defecţiuni tehnice.
Cătălin Piţu, prim-procuror adjunct în cadrul Parchetului Militar Timişoara

Relu Cojocaru a absolvit Şcoala Militară de Ofiţeri de Aviaţie în anul 1986 şi Facultatea de Electrotehnică, specializarea Echipamente şi Instalaţii de bord. În urmă cu şase ani fusese numit şeful Secţiei de Piloţi Încercare, Navigaţie şi Meteorologie a Centrului de Cercetări şi Încercări în Zbor. Fiul comandorului a declarat că vrea să ducă mai departe visul tatălui, vrea să devină pilot.

Peste câmpul de la Gherceşti s-a aşternut liniştea. O cruce şi lumânările aprinse zilnic de o familie din zonă amintesc de tragedia din 22 august 2012, zi în care comandorul Aurelian Cojocaru a ales să se sacrifice pentru a salva alte vieţi. Pilotul cu albastrul cerului în suflet a devenit Eroul Craiovei. Un om special, un profesionist desăvârşit, Aurelian Cojocaru ne-a adus în atenţie curajul, onoarea şi sacrificiul, valori caracteristice elitei aviaţiei româneşti. O elită nedrept ascunsă într-un con de umbră. Vorbim despre piloţii noştri numai atunci când se întâmplă o nenorocire. Comandorul Aurelian Cojocaru, pilotul care se juca cu avionul nr. 718 deasupra Craiovei, a plecat în Escadrila Cerului, după ce a evitat casele şi oamenii, a evitat magistralele de gaze din zonă, sperând să poată salva avionul şi, în ultimă instanţă, să se salveze. Cu profesionalism şi curaj, a reuşit să evite o catastrofă. Numai că, la Craiova, zborul «Şoimului» a fost frânt de un stâlp. Un stâlp dezafectat, rămas aşa, în câmp. Nu este singurul. Pentru această neglijenţă nu răspunde nimeni? Dacă cineva încearcă să ia fier din acei stâlpi, face puşcărie. Cei care ar fi trebuit să-i care de acolo, de foarte mult timp, ce fac? Nu ştiu dacă, în lipsa stâlpului, comandorul Aurelian Cojocaru ar fi reuşit să se salveze. Poate că da...
Sursa www.ligamilitarilor.ro