SC Avioane Craiova SA continuă procesul de privatizare.

Deşi din această lună portofoliul de acţiuni al uzinei craiovene a fost preluat de către Ministerul Economiei şi Comerţului, privatizarea va continua conform documentaţiei întocmită deja de Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), instituţia ce a deţinut până acum activele Avioane SA.

Anunţul a fost făcut în exclusivitate pentru Cotidianul „Ediţie Specială“ de biroul de presă al Ministerului Economiei şi Comerţului.

În acest fel, temerile că privatizarea ar putea fi reluată de la început au fost eliminate în contextul în care, la sfârşitul acestei luni, urmează să se ia decizia asupra companiei ce va începe negocierile cu statul român în pentru preluarea acţiunilor.

“Aveam emoţii că procesul de privatizare al SC Avioane SA va fi reluat încă de la prima etapă. În condiţiile în care procesul de privatizare este destul de avansat. Este foarte bine că se continuă, aşa cum a fost anunţat de AVAS. Până în acest moment au fost cumpărate trei caiete de sarcini, iar pe data de 30 ianuarie va fi anunţat investitorul agreat de stat. Decizia este una normală şi corectă”,

a declarat Victor Peţa, liderul de sindicat al uzinei Avioane S.A.

Până în acest moment, trei companii s-au arătat interesate să investească în fabrica de avioane, dintre care una s-a înscris pentru a doua oară în cursă: Alenia Aeronautica Italia. Celelalte două firme interesate sunt Tinton Falls din SUA şi Aerotek Germania.

„Alenia este o companie cu peste 60.000 de angajaţi, care a pierdut lupta în faţa Aero Vodochody la penultima tentativă de privatizare. În acel moment, statul a luat în considerare oferta financiară, în defavoarea celei tehnice. De data aceasta facem un apel către instituţia statului care se ocupă de acest proces, pentru a cântări mai bine oferta propusă de Alenia şi a lua în considerare iniţiativele acestei companii pe termen lung. Asta aştept de la Ministerul Economiei şi Comerţului: o altă viziune asupra ofertanţilor”,

a adăugat Peţa.

Situaţia actuală a fabricii craiovene este la limită, întrucât o nouă tentativă eşuată de privatizare ar putea duce la dispariţia acesteia. Datoriile către furnizori şi către stat sunt enorme, iar fondul de salarii este mai mult decât insuficient.

„Avioane duce o lipsă totală de comenzi şi, de aceea, am luat măsura trimiterii angajaţilor în şomaj tehnic. Nu avem deloc încasări, datoriile se ridică la sume fabuloase, iar bani de salarii nu mai avem decât pentru achitarea lefurilor aferente lunii decembrie. În acest context este posibil să vedem manifestări de protest ale salariaţilor începând din luna februarie”,

susţine liderul de sindicat.